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Informação 18.10.2010 - 19:00
O debate foi adiado para data a anunciar.
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É já no próximo sábado, dia 20 de Novembro, pelas 15h, na União Recreativa do Dafundo, que fica na rua 1º de Maio no Dafundo, que o Plano de Pormenor da Margem Direita do Jamor será debatido numa sessão aberta à população.
Nos primeiros meses deste ano, a Câmara Municipal de Oeiras (CMO) celebrou um contrato de execução relativo a este plano de pormenor com a SILCOGE – Sociedade Construtora de Obras Gerais, S.A., dona de parte dos terrenos em causa, sendo os terrenos restantes terrenos públicos.
Segundo o parecer dos serviços técnicos da CMO, este plano de pormenor diz respeito a um empreendimento denominado Porto Cruz, que prevê um “pólo multifuncional de turismo, serviços, habitação e equipamentos e a renovação e complemento das infra-estruturas urbanas da zona, bem como a sua reconversão urbana”.
Informação 18.10.2010 - 19:00
O debate foi adiado para data a anunciar.
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É já no próximo sábado, dia 20 de Novembro, pelas 15h, na União Recreativa do Dafundo, que fica na rua 1º de Maio no Dafundo, que o Plano de Pormenor da Margem Direita do Jamor será debatido numa sessão aberta à população.
Nos primeiros meses deste ano, a Câmara Municipal de Oeiras (CMO) celebrou um contrato de execução relativo a este plano de pormenor com a SILCOGE – Sociedade Construtora de Obras Gerais, S.A., dona de parte dos terrenos em causa, sendo os terrenos restantes terrenos públicos.
Segundo o parecer dos serviços técnicos da CMO, este plano de pormenor diz respeito a um empreendimento denominado Porto Cruz, que prevê um “pólo multifuncional de turismo, serviços, habitação e equipamentos e a renovação e complemento das infra-estruturas urbanas da zona, bem como a sua reconversão urbana”.
(...)
A miragem isaltinista, mais uma, de fazer de Oeiras um concelho turistico. Noutros tempos de Cavaco era assim que se falava. Ficou-lhe...
ResponderEliminarMais um empreendimento dos mafiosos do mar.Agora é o mar, não é?
Mais um grande mega empreendimento imobiliário disfarçado de turístico numa área de elevado risco de entrada do mar e inundação do Rio Jamor.
ResponderEliminarA CMO agora só pensa fazer dinheiro com o que resta do território!!
Perguntas:
Quem vai investir e que politico e técnicos vão assegurar a construção numa área de levado risco sísmico? de entrada do mar ? de inundação?
Quanto custa reduzir os riscos da área! Agora ninguém vive lá...mas no futuro quem vai comprar os apartamentos numa área de risco? para quê colocar pessoas e bens numa área tão frágil? Fazer dinheiro vale tudo?
A quem interessa a betonização da área. esta área não devia de ser o prolongamento do parque do jamor?
Muitas questões que a CMO vai ter de explicar...e tenta "lavar" o projecto com os pareceres de professores universitários ele já foi chumbado uma vez e agora tentam fazer crer que entregando o projecto a uma universidade que as questões que levaram ao chumbo se alterem!!!
Moradora
ARH Tejo que está a elaborar o Plano do Estuário
ResponderEliminardeve ser questionada.
Esta questão é simples de ser ponderada.
Há ou não possibilidades de engenharia, técnicas, de fazer uma via rodoviária paralela à Marginal, afastada de 100 a 300 metros ?
Porquê ? Porque não é possível retirar o trânsito da Marginal, sem haver uma via alternativa.
Fazer uma via suspensa de Lisboa a Cascais, "dentro de água", paralela à Marginal já poderia libertar esta para um "passeio" de trânsito só com movimento dedicado à serventia dos equipamentos hoteleiros e de restauração a construir, ciclável e pedonal.
Em zonas balneares na Europa não se fez a referida via suspensa, mas libertou-se essa primeira Marginal mais próxima da água e fez-se o planeamento para que ao retirar-se o trânsito dela houvesse a uma distância relativamente curta uma nova via já a comportar pesados e ligeiros com outros destinos.
Então sim o Turismo se desenvolveria.
Seria uma Costa do Sol.
Implicações?
Modificação da paisagem, com impactos que teriam de ser devidamente e cuidadosamente ponderados.
Impactos ambientais irreversíveis que decerto deteriorava o meio marinho do estuário.
Custos de construção elevadíssimos.