Linda-a-Velha, 2010 (23)

Como diria a nossa amiga Clotilde Moreira, retomemos o post Linda-a-Velha, 2010 (19) referente ao portão da mata do Jamor na Av. Duque de Loulé.

O portão continua aberto ao trânsito desde o último Estoril Open sem que o IDP - Instituto do Desporto de Portugal, entidade gestora da mata na sua vertente florestal e na do equipamento desportivo, tenha tomado as devidas medidas para salvaguardar a segurança dos peões.

Lembra-se, também, que após as obras que tiveram por finalidade alcatroar a estrada que liga a Estrada da Costa na Cruz Quebrada à Carreira de Tiro junto a Linda-a-Velha, esqueceram-se de mandar recolocar os sinais existentes que limitavam a velocidade de circulação a 30 kms. Assim como também não houve a ideia de providenciar um maior estacionamento junto à Carreira de Tiro quando foi dada concessão ao "Parque Aventura do Jamor", prevendo de antemão o aumento do número de viaturas, o que tem causado um estacionamento selvagem que prejudica a segurança dos que por ali circulam a pé, sózinhos ou com crianças. Por "esquecimento" também não foi condicionado o acesso a veículos de grande dimensão que ficam depois impedidos de fazer a manobra junto à Carreira de Tiro.

Hoje de manhã, um autocarro de 19 metros de comprimento, dos que têm fole ao meio, que trouxe crianças ao 'Parque Aventura', sem poder inverter a marcha no local, restava-lhe a alternativa de fazer o caminho em marcha atrás até à Cruz Quebrada, em contra-mão, porque o acesso ao Parque Aventura / Carreira de Tiro tem duas vias, uma ascendente em piso alcatroado e outra descendente em paralelipedo. A outra opção, que não sei se foi a que o motorista tomou, seria passar o portão da mata, entrar em Linda-a-Velha e tentar inverter a marcha no estacionamento do ginásio ali existente ou, mais acima, no cruzamento da Av. Duque de Loulé com a Av. D. Pedro V. Qualquer uma das opções implica um notório grau de dificuldade dada a estreiteza da zona do portão e das referidas avenidas.

Estará o IDP a par deste assunto? E o sr presidente da junta de freguesia de Linda-a-Velha? E a CMO?

O Sinal de Trânsito Mentiroso.

Verifica-se nas marcações horizontais reguladoras de estacionamento em Algés e na limitação ao estacionamento abusivo, que o cuidado só existe nas zonas onde o mesmo é pago. Nos restantes locais é um pequeno caos. O mesmo se passa em relação à fiscalização.

Não seria razoável exigir que parte das verbas provenientes da exploração deste negócio (sem aspas) fosse aplicado nas outras zonas (ainda) não exploradas comercialmente?

Existem ruas, na zona mais antiga de Algés, em que as marcações estão 1/3 no pavimento e os restantes 2/3 em pleno passeio. Ou seja invadem e limitam a zona de circulação dos peões conforme a habilidade maior ou menor do condutor...

Admitindo que a situação é inevitável pelas dificuldades de estacionamento reconhecidas nas zonas mais antigas da freguesia e pensando nos residentes, não seria normal que o passeio fosse recortado e rebaixado ao nível do pavimento?

Numa zona do Alto de Algés, a primeira fase a ser construída, é o desmazelo total. Verifique-se o sinal que mente: estacionar entre marcações horizontais...inexistentes.

Porque será que a Câmara trata assim a freguesia de Algés?